Dany Sordo logra la Victoria en el Rally de Italia

SORDO LOGRA EL DOBLETE DE CERDEÑA EN UN EMOCIONANTE FINAL

Dani Sordo mantuvo a la pareja que le perseguía en la lucha por el título del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, para sellar su segunda victoria consecutiva en el Rallye de Italia Sardegna el domingo por la tarde.

El español, que disputaba su segunda prueba del WRC este año, se vio sometido a una intensa presión, ya que el dúo perseguidor se comió su ventaja de medio minuto en las últimas cuatro especiales sobre tierra. Se aferró a la victoria en esta sexta prueba por 5,1 segundos con su Hyundai i20.

Esta es la tercera victoria en el WRC para Sordo, de 37 años, que nunca cedió la primera posición después de tomar la delantera el viernes por la mañana. También fue su segundo triunfo consecutivo en la isla mediterránea después de un dramático éxito en el último suspiro en 2019.

"Este lugar es realmente especial, y hemos vivido una gran actuación en todo el equipo. No estoy particularmente satisfecho con mi ritmo de hoy. Teníamos una gran ventaja el domingo por la mañana, pero no pude marcar los mismos tiempos que Thierry y Ogier, así que las cosas estuvieron un poco demasiado cerca al final", dijo.

Por detrás, Neuville y Ogier lucharon a brazo partido. Después de intercambiar constantemente sus posiciones, Ogier defendió el segundo lugar durante todo el domingo, hasta que un arrollador ataque de su rival belga le permitió arrebatar la posición por 1,0seg. en un tenso tramo final.

"Estuve al límite y presioné muy fuerte", admitió el seis veces campeón Ogier, que ganó seis de las 16 especiales pedregosas del rallye durante tres días en el norte de Cerdeña. "Fue intenso todo el fin de semana. Dimos todo en el último tramo de hoy y no hay mucho más que podría haber hecho."

El doblete de Hyundai promovió al equipo coreano a la cabeza de la clasificación de constructores con una ventaja de siete puntos sobre el Toyota Gazoo Racing. Sólo 6,1seg. Separaron a los pilotos de podio, el margen más pequeño en la historia del campeonato.

Elfyn Evans mantiene una ventaja de 14 puntos sobre su compañero de equipo Toyota Ogier en la clasificación de pilotos a falta de dos pruebas. El galés llevó su Yaris hasta el cuarto lugar, a poco más de un minuto detrás de Sordo.

Teemu Suninen lideró inicialmente pero después de retroceder por problemas mecánicos en su Ford Fiesta, el finlandés terminó quinto, 31.6seg. detrás de Evans.

Fue un fin de semana decepcionante para el campeón mundial Ott Tänak. Los problemas de suspensión en su i20 costaron tiempo en la mañana de apertura. Se recuperó hasta el sexto lugar y obtuvo los máximos puntos de bonificación en el Wolf Power Stage, que cerró el rallye, pero está 28 puntos por detrás de Evans en la lucha por el título.

Pierre-Louis Loubet fue séptimo, por delante del ganador de la categoría de apoyo del WRC 3, Jari Huttunen, que se mantuvo en la octava posición después de que Kajetan Kajetanowicz sufriera un pinchazo tardío. Kajetanowicz encabezó el ganador del WRC 2, Pontus Tidemand, en la décima posición.

La penúltima ronda lleva a los competidores a Bélgica por primera vez. El Rally de Renties de asfalto de Ypres Bélgica tiene lugar del 19 al 22 de noviembre.

Read More

Sergio Pérez cada vez más cerca del Podio

Pérez se queja del último Safety Car, diciendo que el podio de Eifel GP era suyo sin él.

Sergio Pérez decepcionado de no poder subirse al podio, sin embargo tuvo un buen registro de puntos en el Gran Premio de Eifel al terminar en cuarto lugar, el piloto de Racing Point dijo que el coche de seguridad a mitad de carrera había arruinado sus posibilidades de asegurar el noveno podio de su carrera.

Después de calificar a un decepcionante P9 en el Racing Point RP20 actualizado el sábado, Pérez tuvo un insuperable ritmo de carrera que ayudó a escalar a la P4 detrás de Daniel Ricciardo de Renault en la vuelta 44 de 60, cuando el Safety Car fue llamado a la acción .

Hamilton logra la 91a victoria récord igualando a Michael Schumacher mientras Ricciardo logra el primer podio de Renault en Eifel GP

Pero con Pérez con neumáticos 12 vueltas más jóvenes que Ricciardo y atrapando el Renault rápido, el mexicano fue inequívoco sobre el hecho de que el coche de seguridad le había costado un podio.

“Estoy destrozado porque sentí que el podio estaba en nuestras manos”, dijo Pérez. “Creo que sin el Safety Car el podio sería nuestro. Estábamos atrapando muy rápido a Daniel. Iba a tener problemas en algún momento con sus neumáticos, pero luego llegó el coche de seguridad ".

El coche de seguridad permitió a Ricciardo mantenerse adelante de Pérez y efectivamente una parada en boxes gratuita cada uno, neutralizando la batalla entre ellos y permitiendo a Ricciardo asegurar su primer podio con Renault. Le preguntaron al tapatío, ¿Pérez y Racing Point habían considerado quedarse fuera para ganar posición en la pista sobre su rival?

“De hecho, nos quedamos fuera inicialmente”, dijo Pérez, “pero le pregunté al equipo, '¿Estamos seguros de eso?' porque lo hemos hecho en un par de carreras y no funcionó, y aquí, con tanto frío, iba a ser muy difícil volver a arrancar los neumáticos. Entonces boxeamos y terminamos en la misma posición, así que creo que fue una buena decisión del equipo.

“Luego, en el reinicio, fue de nuevo muy reñido, buenas carreras con Danny y Max [Verstappen]. No pude alcanzar a [Ricciardo] y después de eso, fuimos iguales a la línea de meta ”.

Sin embargo, a pesar de perderse el podio, Pérez todavía estaba satisfecho con el desempeño de Racing Point, ya que superaron una actuación decepcionante el sábado para superar a sus rivales McLaren y reclamar el P3 en los constructores , ayudado también por la sólida actuación del reemplazo de Lance Stroll, Nico Hulkenberg , después de subió de P20 en la parrilla a P8.

Hulkenberg se deleitó con un P8 'totalmente inesperado' en un regreso único en Alemania

"Esperaba un día muy doloroso en el campeonato", dijo Pérez. “Pero Nico ha hecho un trabajo tremendo y buenos puntos para el campeonato… Salimos fuertes de un mal día [el sábado]. Tuvimos una salida sólida, una buena primera vuelta y, en general, estoy satisfecho con el resultado de mi carrera ”.

Sergio Pérez alcanza la quinta posición en el campeonato mundial de pilotos

Read More

Espectaculares los STLights en fecha 5 en Querétaro

Carrerones y Duelazos se vivieron este fin de semana con los STL Copa Notiauto

Llegó el día del Gran Premio Diego Duez, fecha 5 de la Copa Notiauto que se corrió en el Autódromo EcoCentro Querétaro, espectaculares duelos garantizaron la carrera 1 de los Súper Turismos Light, donde cada uno de sus integrantes, ofrecieron un magnífico show de velocidad y de destreza a lo largo de la dura batalla por la anhelada victoria.

Súper Turismos Light STL Hit-carrera 1

Esta quinta fecha representaba el mayor compromiso ya que las aspiraciones al título estaban cada vez más cerca, los punteros necesitaban dar lo mejor de cada uno para poder obtener el mejor de los resultados y así conseguir la mayor cantidad de puntos posibles, y no nos quedaron mal porque así lo hicieron. Los principales protagonistas fueron la veracruzana Laura Sanz y Mauricio Yglesias que desde la sesión de calificación demostraron que ni uno de los dos cedería terreno.

Sanz con autoridad se adjudicó la pole, Yglesias la acompañó en el segundo lugar de la parrilla y Arturo Ponce consiguió el tercer lugar en la arrancada, y desde la bandera verde las hostilidades comenzaron. Mauricio se puso al frente luego de un descuido de Laura que se colocó segunda. Mientras que Arturo tuvo un pequeño problema que lo relegó fuera del top-10.

Tanto Yglesias como Sanz protagonizaron una batalla épica a lo largo de las 19 vueltas que duró la carrera. Pero la adrenalina se elevó aún más cuando la piloto del auto #44 se abalanzó sobre el #67 y le arrebató el liderato. En adelante se esperaba un cierre de antología, pero desafortunadamente se presentó una bandera amarilla que cortó el ritmo y la carrera tuvo que terminar con velocidad controlada.

El podio quedó con Laura Sanz en el primer sitio, fue escoltada en el segundo lugar por Leonardo Castro que dio el zarpazo de último momento sobre Mauricio Yglesias que se tuvo que conformar con el tercer escalafón del podio.

Súper Turismos Light STL Hit-carrera 2

Con estos resultados, la lucha por el título se pone al rojo vivo, los tres ocupantes del podio están en lucha franca por la corona y se espera que la gran final sea de antología.
Mauricio Yglesias gana el hit 2 de los STL

Son pequeños pero muy poderosos, los Super Turismos Light ya son sinónimo de espectáculo y así lo demostraron en el hit2 dentro del Gran Premio Diego Duez. La victoria en esta ocasión fue para Mauricio Yglesias que se impuso de manera impresionante durante la carrera a 21 giros al circuito queretano de 2.3 kilómetros.

Yglesias cruzó la meta a 6.827 del segundo lugar, la veracruzana Laura Sanz que esta vez no pudo hacer mucho por alcanzar al auto #67.

El tercer sitio lo logró Arturo Ponce que se sacó la espinita de la carrera 1 donde desafortunadamente perdió algo de terreno y no pudo luchar por el podio.

Con estos resultados, se deberá esperar para conocer al campeón de la categoría, ya que la ausencia de Armando de la Mora, abrió la puerta para que Sanz e Yglesias obtuvieron los mejores puntos de esta jornada y la lucha por el liderato se apretara más.

Read More

Se espera buena pelea por el liderato en los ST de la Copa Notiauto

Rumbo a la quinta fecha de la Copa Notiauto que se correrá en el Autódromo EcoCentro Querétaro, la lucha por la cima en los Súper Turismos se ha puesto al rojo vivo.

    

Cuatro pilotos están en disputa franca por el liderato y todo puede suceder en la cita queretana, las estrategias deben ser muy pensadas y el manejo debe ser quirúrgico porque cualquier error puede ser fatal a estas alturas del campeonato.

    

La cima de la categoría la tiene Roberto Fernández con 558 puntos, una ventaja de apenas 32 con respecto a Allan Van Rankin que cuenta con 526. Y a tan solo dos unidades de él, en el tercer sitio está Santiago Fernández con sus 524.

    

Conforme a lo realizado en la fecha 4 en Puebla, todo indica que la batalla será mucho más intensa en las dos carreras del 10 de octubre. Aunado a esto, no se descarta que dé un salto Raúl Garza Jr. que marcha cuarto con 462 puntos. Con él se debe tener cuidado ya que va muy motivado y con una inercia que lo hace sumamente peligroso para los punteros.

.    

Después de Querétaro, sólo falta el cierre de campaña y justo en ese momento se podrá revelar cuál de estos guerreros de las pistas podrá alzarse con la corona en un año de retos sin precedente en el deporte motor.

Read More

Memo Rojas enfocará sus esfuerzos para el 2021

El campeón de la European Le Mans Series no competirá en las dos carreras restantes.

Madrid, España, 5 de octubre de 2020. Luego de que se descubriera una rotura en el chasis del auto #21 en las 24 Horas de Le Mans y de que ésta falla no podrá ser reparada a tiempo para la siguiente fecha del campeonato de la European Le Mans Series en Monza, Memo Rojas Jr. y sus patrocinadores, han decidido no competir en las dos carreras restantes del campeonato.

El equipo decidió mandar el auto a reparación a Italia para poder competir en Monza en la cuarta fecha del campeonato, pero se informó que no podrá estar a tiempo. Esto aunado a varias fallas mecánicas que minaron el accionar del actual campeón de la categoría, fueron los motivos por los cuales tanto Memo como sus patrocinadores, han decidido enfocar sus esfuerzos para la temporada 2021 en una escuadra que les permita buscar poner en alto el nombre de México. Esta rotura del chasis fue encontrada posterior al de la rotura de la suspensión en La Sarthe.

   

El objetivo principal de Memo compitiendo en Europa es ganar la Triple Corona del automovilismo de resistencia, ya que obtuvo victorias en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y falta sumar el triunfo en las míticas 24 Horas de Le Mans, en donde el mexicano junto con sus patrocinadores, estarán buscando competir en la próxima edición con el paquete más competitivo.

MEMO ROJAS

“En conjunto con mis patrocinadores hemos tomado la decisión de no participar en las dos últimas carreras de la temporada. Esto debido a que el auto no estaría listo para la próxima competencia, porque después del abandono por la rotura de la suspensión en Le Mans, al auto se le encontró una falla estructural en el chasis de carbono. Nos comunicaron que no iba a estar a tiempo esa reparación para competir en Monza. Esto se suma a los problemas mecánicos que hemos enfrentado en las primeras fechas de la temporada. El objetivo principal este año era defender el título, pero ha sido imposible por estas situaciones. Es una situación complicada para nosotros, sobre todo viniendo de haber ganado el título el año pasado. Este no es el primer obstáculo que he tenido en mi carrera y este tiempo sin duda nos permitirá prepararnos mejor para el 2021, reenfocar esfuerzos y regresar a buscar a pelear por el campeonato, además de buscar conseguir nuestro máximo sueño que es ganar las 24 Horas de Le Mans. Gracias a mis patrocinadores Escudería TELMEX, TELCEL, Banorte, Red Bull, Club Premier, Mecano y 54D”.

Read More