WRC: LISTA DE INSCRITOS DEL RALLYE DE ITALIA CERDEÑA

Setenta y cuatro equipos se dirigen a la pintoresca isla mediterránea de Cerdeña el próximo mes para participar en el Rallye de Italia Cerdeña (1-4 de junio), la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2023. La participación de este año ha experimentado un impresionante aumento de más del 25% en comparación con 2022. Nueve coches de la categoría Rally1 de alto nivel se enfrentarán a los desafiantes terrenos, y se unirán a ellos cerca de 40 participantes de la categoría WRC2, así como un talentoso grupo de jóvenes pilotos en el FIA Junior WRC.

Toyota Gazoo Racing alinea cuatro GR Yaris, con el líder del campeonato Kalle Rovanperä a la cabeza del equipo. Mientras Rovanperä terminó quinto en la clasificación general el año pasado, su compañero de equipo Sébastien Ogier, quien participa en su cuarta prueba de la temporada, cuenta con un impresionante historial con cuatro victorias en esta competencia.

 

Elfyn Evans aspira a recuperarse de su accidente en el Vodafone Rallye de Portugal de la semana pasada, mientras que Takamoto Katsuta pilotará un cuarto coche. Sin embargo, con la presencia de Ogier, el destacado piloto japonés no contribuirá a los esfuerzos de Toyota en el campeonato de constructores.

 

Esapekka Lappi, de Hyundai Motorsport, aspira a obtener un triple podio, acompañado por el belga Thierry Neuville en el equipo i20 N. Otro contendiente fuerte es Dani Sordo, quien ha ganado el rallye en dos ocasiones.

 

M-Sport Ford ha inscrito dos Puma para Ott Tänak, segundo en la clasificación, y Pierre-Louis Loubet. Ambos están decididos a luchar por los máximos honores, y Loubet, quien brevemente lideró en Portugal, se beneficia de una posición de salida favorable.

 

El líder de la clasificación del WRC2, Yohan Rossel, encabeza la parrilla con su Citroën C3, pero inicia la prueba con solo un punto de ventaja sobre su rival Oliver Solberg, del equipo Škoda Fabia. Gus Greensmith, ganador en Portugal, también está presente, pero no está inscrito para sumar puntos. Kajetan Kajetanowicz se ha unido al equipo con la última especificación del Fabia, y se suma a pilotos de la talla de Andreas Mikkelsen, Nikolay Gryazin y Sami Pajari con una maquinaria similar. Teemu Suninen y Fabrizio Zaldivar lideran el ataque de Hyundai en la categoría WRC2, mientras que Adrien Fourmaux y Grégoire Munster se ponen al volante de los Ford Fiesta.

 

Ocho equipos del Ford Fiesta Rally3 de M-Sport Polonia competirán por los honores en el FIA Junior WRC, con William Creighton y Laurent Pellier liderando el grupo. En la categoría WRC3, Roope Korhonen, Filip Kohn y Ali Türkkan pilotarán vehículos similares.

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La edición de 2023 de las 24 Horas de Le Mans será una parrilla de salida sin precedentes

Loïc Duval competirá en la clase Hypercar del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, la cuarta ronda del FIA WEC, al volante del Peugeot 9X8 No. 94. Esta será su primera participación en Le Mans en diez años, después de su victoria general con Audi.

 

El 12 de junio, un día después del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, Duval cumplirá 41 años. Para el piloto francés, tener la oportunidad de competir en este destacado evento de carreras de resistencia es un regalo de cumpleaños especial. Duval destaca la emoción de participar en Le Mans en esta época increíble, con la presencia de numerosos equipos y fabricantes de automóviles.

 

Duval es un rostro familiar en el circuito de Sarthe, con diez participaciones en su haber. Sin embargo, sus primeros encuentros con Le Mans ocurrieron a mediados de los 90 mientras probaba karts en el circuito de Alain Prost. A pesar de esa experiencia inicial, fue en 2008 cuando se sumó al equipo Oreca Matmut, conduciendo el No. 5 Courage-Oreca LC70 en su primera participación en Le Mans.

 

El piloto recuerda con cariño su primer desafío en Mulsanne Straight, que fue aún más impactante debido a la sensación intensa de velocidad en un prototipo abierto. Terminar en el octavo lugar junto con sus compañeros de equipo le dejó buenos recuerdos, y recibió el premio Jean-Rondeau al novato mejor clasificado.

 

Cinco años después, Duval logró la victoria general en Le Mans al volante del Audi R18 e-tron quattro No. 2, junto con Allan McNish y Tom "Monsieur Le Mans" Kristensen. Esta victoria fue un hito en su carrera y lo coronó como Campeón del Mundo FIA WEC en 2013.

 

Actualmente, Duval representa a Peugeot, otro fabricante con un rico historial en Le Mans. Aunque el Peugeot 9X8 aún no ha alcanzado el nivel de sus predecesores famosos, como el 905 y el 908, el piloto confía en que el equipo Peugeot Sport TotalEnergies está avanzando en la dirección correcta. La velocidad en las rectas se ha demostrado en carreras anteriores, pero la pista de Le Mans presenta desafíos únicos que aún deben enfrentar.

 

Como uno de los dos pilotos franceses en el programa de Peugeot, junto con Jean-Eric Vergne, Duval espera recibir el respaldo de los apasionados seguidores de Le Mans. Como francés, representa una fuente de motivación especial competir con un fabricante de automóviles francés. La emoción de escuchar a 300,000 espectadores cantar La Marsellesa es un momento poderoso.

 

El Centenario de las 24 Horas de Le Mans está generando gran entusiasmo, ya que las iniciativas implementadas por el FIA y el ACO para atraer nuevos fabricantes están dando resultados. La parrilla de salida promete ser una experiencia sin precedentes.

 

La cuarta prueba del FIA WEC, las 24 Horas de Le Mans, se llevará a cabo en menos de tres semanas, los días 10 y 11 de junio."

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Max vs Checo, se viene un duelo de titanes en el Mónaco GP 2023

En el próximo Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, Sergio Pérez y Max Verstappen se enfrentarán nuevamente en una emocionante batalla. Peter Windsor, experimentado periodista y exgerente de equipo de Williams, ha realizado un análisis detallado de las fortalezas de ambos pilotos en cada curva de Mónaco.

 

Pérez destaca en varias curvas, como Sainte Devote, la salida de la curva del Casino, Mirabeau, Portier, la Nouvelle Chicane, la Rascasse y la última curva. Sin embargo, Verstappen también tiene habilidades impresionantes en otras secciones, como la colina del Casino, la chicana de alta velocidad al salir del túnel, Tabac y la entrada de la curva de la Piscina, así como en la frenada de Rascasse.

 

Aunque se observan diferencias sutiles, Windsor considera que en general, en condiciones ideales y sin interferencias, Verstappen podría tener una ventaja en la vuelta rápida debido a su desempeño en áreas clave. Sin embargo, Pérez tiene la capacidad de compensar con una buena gestión de neumáticos y una estrategia inteligente durante la carrera.

 

Además de la batalla entre Pérez y Verstappen, otros pilotos como Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Fernando Alonso también serán fuertes contendientes en el Gran Premio de Mónaco. Windsor destaca el potencial de Alonso para obtener la pole position y su habilidad para ser un competidor destacado en la carrera.

 

En resumen, se espera una emocionante competencia en Mónaco, con un duelo entre Pérez y Verstappen, así como una fuerte competencia por parte de otros pilotos destacados.

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Carlos Sainz, tras el susto en el partido benéfico previo MonacoGP

Carlos Sainz, tras el susto en el partido benéfico: "Gajes del oficio, estoy bien y completamente listo para correr". Se llevó a cabo el tradicional partido benéfico previo al Gran Premio de Mónaco, donde participaron varios pilotos de la parrilla, incluido Carlos Sainz, quien sufrió un golpe en la pierna que generó preocupación. Afortunadamente, fue solo un susto y el piloto de Ferrari está enfocado en el fin de semana.

Carlos Sainz fue uno de los protagonistas del partido de fútbol benéfico que se juega antes del Gran Premio de Mónaco. El estadio Luis II albergó el encuentro entre el equipo de pilotos All Star Drivers, donde Sainz jugó junto a Charles Leclerc, Pierre Gasly y otros, contra el Star Team for the Children MC, conformado por futbolistas. El partido terminó con una victoria de 4-3 a favor de los pilotos.

 

Durante la segunda parte, Carlos Sainz sufrió un susto al recibir un golpe en su pierna derecha que lo obligó a retirarse antes de tiempo, lo que generó preocupación por una posible lesión. Sin embargo, como se adelantó en SoyMotor.com, todo quedó en un susto y el piloto de Ferrari podrá competir en el Gran Premio sin problemas.

 

"Hola a todos. Solo quiero comentar que estoy bien y completamente listo para correr este fin de semana en Mónaco. Lo que ocurrió ayer fue un golpe durante el tradicional partido benéfico, son gajes del oficio, pero no es una lesión. Como siempre, me divertí mucho jugando al fútbol y ahora estoy deseando que llegue el fin de semana", compartió Sainz en sus redes sociales.

 

¡Estamos felices de que Carlos Sainz esté bien y listo para el Gran Premio de Mónaco! ¡Mucho éxito en la carrera! 🏎️💪

 

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Honda vuelve a la Fórmula 1 en grande! En 2026, se unirá a Aston Martin como proveedor de la unidad de potencia

¡Honda vuelve a la Fórmula 1 en grande! En 2026, se unirá a Aston Martin como proveedor de la unidad de potencia. Después de una exitosa estadía de siete años en el deporte, Honda dejó la F1 en 2021 con una victoria en el Campeonato Mundial de pilotos gracias a Max Verstappen de Red Bull.

 Aunque continuaron su relación con Red Bull a través de un acuerdo de apoyo a la unidad de potencia, ahora regresan a gran escala como proveedores de Aston Martin, una emocionante asociación que promete grandes logros.

 

El atractivo de las nuevas regulaciones de motores de la F1 para 2026 fue fundamental en la decisión de Honda. El enfoque en combustibles 100 % sostenibles y la mayor atención a la energía eléctrica se alinean perfectamente con los objetivos de la compañía automotriz.

 

¡Estamos ansiosos por presenciar el regreso de Honda y Aston Martin a las pistas en 2026! 🏁✨

 

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